大连交通大学（原大连铁道学院）坐落于辽东半岛南端美丽的海滨开放城市——大连，创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年2月划归辽宁省政府管理，实行“中央与地方共建、以地方管理为主”的管理体制。2004年5月，经教育部批准更名为大连交通大学，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。历经50年的建设和发展，形成了以研究生教育为先导，本科教育为主体，积极发展中外合作办学、留学生教育、成人教育和高等职业教育的层次清晰、结构合理的教育体系，现已成为一所以工为主，以交通为特色，工学、理学、管理学、文学和法学等学科门类协调发展，具有较强的教学、科研实力和较高的办学水平的多学科性大学，是国务院学位委员会批准的学士、硕士、博士及专业硕士学位授予单位，是铁道部继续教育东北基地和国家软件人才国际培训（大连）基地。

学校占地总面积2279亩，校舍建筑总面积36.8万平方米，教学仪器设备总值达9491万元。拥有1000M主干、100M到桌面的校园网网络系统；功能齐全的现代化图书馆馆藏图书80多万册，电子图书3万册；建筑面积为23000平方米的新实验馆。

大连交通大学近年来办学规模不断扩大，目前全日制在校本专科生13623人，博士、硕士研究生866人，工程硕士生和教师硕士生242人，留学生219人，成人教育学生5084人。

学校现有教职员工1369人，其中专任教师715人，具有教授、副教授等高级专业技术职务人员325人，占专任教师总数46；具有硕士以上学位的教师480人，占教师总数的67.7，其中具有博士学位的淌φ?0。国家、省部级有突出贡献的中青年专家17人，省青年学科带头人及优秀青年骨干教师10人，省“百千万人才工程”第一二层次人选21人。全校现共有硕士生导师245人，博士生导师23人。

学校不断深化教育教学改革，努力提高教学质量，并把“加强基础，拓宽专业，注重创新，发展个性，健全人格，重视能力，提高素质”作为人才培养的指导思想，提出了培养学生"基础强、外语强、计算机应用能力强、解决实际问题能力强"的人才培养目标，注重形成自己的人才培养特色。严格的教学管理，严谨的治学态度，使我校的办学水平和社会声誉日益提高。本科毕业生一次就业率多年来一直保持在90以上，研究生就业率达到100；在全国电子设计竞赛及全国大学生数学建模等各种竞赛中，均取得了较好成绩。

学校积极倡导科学研究和技术开发工作，并在机车车辆CAD/CAM、城市轨道交通、机车车辆检修装备、材料设计、焊接工程、精细陶瓷、连续挤压及包覆技术、齿轮传动、先进制造技术、现场总线技术、环境保护工程等20多个科研方向形成了较强的科研能力。学校十分重视科技成果的转化工作，以自有成果为主要技术依托创建的大连瑞尔高科技产业公司已形成相当规模。

“明德求索，锲而不舍”，大连交通大学将进一步深化改革，强化管理，坚持“立足辽宁，服务区域经济，巩固铁路市场，积极面向全国”的方针，团结拼搏，勤奋工作，进一步提高教学与培养质量、科技实力、管理水平和综合办学效益，为使学校早日进入国内多科性大学的先进行列而努力奋斗。

学校的研究生教育始于1978年，1983年被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位，1998年被批准为博士学位授予单位。现有2个二级博士学位授予点，3个一级学科硕士学位授予点，19个二级学科硕士学位授予点，7个工程硕士领域。学校开展多种形式的研究生教育，积极为大学后的继续教育开辟广阔的空间。面向全国招收国家计划内定向与非定向、国家计划外委托培养及自筹经费研究生。开展接受在职人员以硕士研究生毕业同等学力申请硕士学位及在职人员攻读工程硕士专业学位等工作。在籍研究生共1108人,其中硕士研究生808人，博士研究生58人，工程硕士专业学位和高等学校教师硕士研究生及课程进修班学员242人。