8月11日讯 玛莎拉蒂确认，旗下新款赛车MC20 GT2将于2023年参加GT2欧洲系列赛。

MC12曾经代表玛莎拉蒂在2004年至2010年的GT2锦标赛上创造了一系列的辉煌成就。当地时间7月末，玛莎拉蒂推出了基于前一代作品的升级款MC20 GT2，作为一款单座非公路合法赛车，它的动力来自玛莎拉蒂新的3.0升双涡轮增压Nettuno V6发动机，配备新型玛莎拉蒂双燃烧（MTC）技术，动力输出尚未对外披露。制造商表示，将有一个基础动力版本，另外一个630 hp的高阶版本动力装置目前正在开发中。

MC20的发动机与一个6速顺序赛车变速箱相匹配，以驱动后轮，配备赛车专用离合器和限滑自锁机械差速器，有助于提高和控制赛车的牵引力。为GT2定制的赛车车身套件包括强大的碳纤维单体壳（carbon fibre monocoque）、带半虚拟转向轴的双横臂悬架（double-wishbone suspension with semi-virtual steering axis），确保最优的空气动力学而且能产生最大的下压力。为了满足赛车管理机构的要求，这款赛车还将配备六点式赛车安全带、碳纤维方向盘、车内摄像头、空调、可调式赛车ABS、胎压监测器等功能，此外还有一些可选的附加功能。

玛莎拉蒂还与其全球代言人大卫-贝克汉姆退出了一款MC20 FUORISERIE定制版车型，由贝克汉姆亲自参与设计，整车采用亮黑色的涂装，前格栅和C柱上的黑色哑光三叉戟LOGO与整车形成鲜明对比，车尾部哑光“Maserati”标识也更具质感，车门上“MC20”徽章以及Brembo卡钳以粉色呈现。

玛莎拉蒂首席执行官Davide Grasso表示：“无论是在公路上还是在赛道上，我们都被我们的激情所驱动。我们在赛车运动中拥有卓越的悠久历史，我们非常自豪能够派出非凡的MC20出战2023年的比赛。赛车领域一直是玛莎拉蒂的自然栖息地，而现在，无论是在 GT2 欧洲系列锦标赛还是电动方程式锦标赛中，我们都将从根源上重新开始，构建未来。”